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综合我们上述分析，我们认为外资对伊利股份的估值容忍上限在30倍附近，而对海天味业的估值容忍度为60倍左右。家电行业-外资对双寡头的持股市值轮换我国家电行业呈现出双寡头格局，外资配置也主要集中在格力电器和美的集团，但不同阶段的持股结构有差别。
提及FF91的量产计划，毕福康透露道，FF91的量不会非常大，主要为了证明FF是具有交付产品给用户能力的，而且将在2020年9月之前交付，所有FF91车型将会从汉福德工厂进行制造，并且由这里进行交付发货。此外，FF81对标的是特斯拉的Model S，是一款更追求销量的车型。
龙头和次龙头的估值容忍度有差异我们再来分析外资配置过程中，行业中个股的估值变化。我们观察到，2010年前后，贵州茅台和五粮液的市盈率都维持在35-40倍附近波动，进入2011年之后，二者的估值都出现了下降。2012年下半年，二者的估值都下降到二十倍以下。
10月15日上午，重庆市文物局回应澎湃新闻，已经介入事件的调查。15日午间，重庆大学通过官方微博发布信息：注意到网络舆论，已成立工作组，对此事认真进行核查。15日下午，澎湃新闻记者联系到重大博物馆展品捐赠者吴应骑教授的女儿吴晓妮女士，她对记者表示，父亲今年已经78岁了，自己不能上网，但已经获悉此事。如今父亲生病住院，全家一切以父亲的健康为重，所有的信息以重庆大学的调查结论为准。对于此事，吴女士表示，家里人都觉得很无辜，“父亲一生致力于艺术教育，收藏也是他的爱好。做了这样一件善事没想到遭遇了网络上舆论的批评。”吴女士还对记者表示，在展品移交给学校之前，吴教授主动要求校方对展品进行过鉴定。
从“心中最不作为奖”到“蜗牛奖”再到“纸称砣奖”，不管是来自民间个人向政府部门的批评奖项，还是民间组织对政府部门的履职评价，都应该认真面对，而不是拒绝接受监督，更不应由此回避评价所指向的背后问题。在被曝光后，前海管理局没有选择继续沟通，而是直接拉黑记者，难免显现出前海管理局的小气。杭州西湖管委会拉黑记者有前车之鉴，前海管理处仍然没有汲取他人教训，不能不说其接受舆论监督有待提高。
自主品牌海外扩张加速业内人士认为，国内汽车市场的“不景气”和海外市场销量的高增长让自主品牌对海外市场的重视程度提高，多家自主品牌开始加快海外布局。6月5日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）俄罗斯图拉工厂正式竣工，同时哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。据了解，该工厂长城汽车投资34亿元，这也是自主品牌在海外首个独资全工艺制造工厂。此外俄罗斯图拉州和长城汽车还签署了图拉工厂第二阶段投资意向协议。长城汽车董事长魏建军表示，“自主品牌不走出去只有死路一条，走出去活的机会还很大。如果自主品牌在国际上没有影响力，这20多年的红利就浪费了。”
