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品牌之间的竞争为水军提供了生存土壤。例如合资品牌中的大众朗逸与宝来之争，自主品牌当中的吉利博越、哈弗H6以及传祺GS4等产品之间的竞争，都成了水军唇枪舌战的阵地。有业内人士认为，此次汽车圈爆出的“黑公关”事件，就是起源于吉利博越与哈弗H6的激烈争夺，但这只是一种猜测。小军的目的说起来势引导舆论，实际上就是扰乱人心、混淆视听。”一位熟知汽车水军的业内人士表示。而在他看来，汽车圈的水军在十多年前就已经出现，现在业内存在的一些有明显偏颇性的“品牌印象”其实都源自水军的创造，例如早些年的“奇瑞奇瑞，修车排队”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”都是水军的杰作，而现在的“吉利吉利，宇宙第一”也是水军创造的。

此外，此次分别有5家上市公司通过了摩根士丹利的“积极股票筛选”（positive stock screening），分别为：杰瑞股份、泰格医药、用友网络、韦尔股份和中远海控（港股）。其筛选标准为——2019年全年业绩预喜；从2019年11月30日开始，2019年盈利的共识预期增长；摩根士丹利分析师评级为“超配”；相较目标价还有10%的上行空间。

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火山石资本管理合伙人章苏阳就曾说过：“投芯片要么成功，要么失败，不像部分模式创新，这条路没走通可以立马改。”技术的故事确实比较吸引人，但由于容错空间小，行业集中度高等特征，使得行业的容错空间小，投资人对半路出家的电视巨头们布局可能心存怀疑。

《纽约时报》还引述“消息人士”的说法称，华为准备在法庭上的诉讼理由是认为美国政府对华为的做法构成了“剥夺公权法案”的情形，即该法案中的条款对华为构成了明显的 “未审先判”，而美国的宪法则禁止美国国会通过这样的法律。换言之，华为认为美国政府禁止联邦政府机构使用华为等中国企业技术的做法，是违背美国宪法的。

混合型产品2019年收益分化较大，有数据可查的1837只产品的平均收益率为6.63%。其中，有19只产品收益率超过50%，2只产品收益率超100%。具体来看：东吴证券旗下产品“东吴汇智1号风险级”位列第一，累计收益率为153.75%；第二位、第三位均来自华融证券旗下产品，为“华融质押宝45号”、“华融分级固利15号B”，收益率分别为138.91%、93.65%；第四位、第五位也均来自财通资管旗下产品“财通资管财申道”、“财通财慧道1号”，收益率均在80%以上。